Tunel și subteran

Iluminatul tunelului rutier este proiectat în zone, deoarece un șofer care sosește din lumina zilei cu 80 km/h nu poate vedea într-o gaură întunecată - acesta este efectul de „găură neagră” la intrare și este motivul pentru care cerințele de luminanță la intrare sunt atât de mari. Ghidarea CIE stabilește zonele de prag, de tranziție, de interior și de ieșire, fiecare cu cerința sa de luminanță, bazată pe viteza de proiectare și luminozitatea externă. În plus, mediul este coroziv: depuneri de evacuare, praf de frână, umiditate și, iarna, sare de dezghețare transportată pe fiecare vehicul.

Corpuri de iluminat tunel de mare putere cu design asimetric al fasciculului, specificate astfel încât lumina să se răspândească uniform de-a lungul suprafeței drumului, mai degrabă decât să se adună sub corp de iluminat - viteza vehiculului necesită iluminare uniformă, iar puterea neregulată este cea care cauzează scăderea vizibilității la intrare. Construcție impermeabilă IP66 cu acoperire anticoroziune pe carcasă și elemente de fixare, deoarece depunerile de evacuare, umiditatea și sarea de dezghețare de iarnă ajung pe fiecare vehicul. Durată lungă de viață pentru a reduce frecvența de întreținere acolo unde accesul înseamnă închiderea unei benzi. Backup de urgență menține ieșirea și nivelul interior minim la pierderea energiei.

Tunelurile feroviare rulează în regim de întreținere cu ferestre scurte și rigide de posesie - adesea două sau trei ore pe timp de noapte - ceea ce înseamnă că orice înlocuire a dispozitivelor de fixare este scumpă disproporționat cu costul unitar. Vibrațiile și presiunea pistonului de la trenurile care trec sunt continue. Echipamentul de a treia șină sau de linie aeriană constrânge locul în care pot merge dispozitivele de fixare, iar orice lucrare necesită izolație și un permis de siguranță.

Corpuri de iluminat cu durată lungă de viață selectate în funcție de fereastra de posesie - pe o fereastră de noapte de două sau trei ore, armătura este partea ieftină, astfel încât durata de viață contează mai mult decât costul unitar aici. Designul asimetric al fasciculului menține uniformitatea de-a lungul patului căii și ale pasarelei. Montare anti-vibrații și terminare sigură a cablului, deoarece presiunea pistonului și vibrațiile induse de tren rulează continuu. IP66 rezistent la apă cu acoperire anticoroziune pentru tuneluri umede, închise. Rezervă de urgență în cazul în care tunelul este o rută de evacuare desemnată.

Stațiile sunt orientate spre public, așa că iluminatul este evaluat atât pe aspect cât și pe nivel. Siguranța pe marginea platformei - distanța dintre tren și peron - depinde de lumina clară, fără umbre, exact în locul în care stau oamenii. Aceste spații sunt ocupate non-stop, dar au volume de pasageri foarte diferite în funcție de oră. Regimurile de curățare și accesul public ridică atât cerințele de intrare, cât și de impact.

Corpuri de iluminat de mare putere cu design asimetric al fasciculului pentru platforme și zonele de hol, menite să pună o lumină uniformă acolo unde oamenii stau și de-a lungul marginii peronului, acolo unde spațiul dintre tren și platformă are nevoie de vizibilitate fără umbre. Uniformitatea este punctul central într-un spațiu public - strălucirea și petele întunecate sunt citite ca întreținere slabă, indiferent de lux măsurați. IP66 cu finisaj anticoroziv pentru regimuri de curățare și condiții umede, închise. Durata de viață lungă menține înlocuirea în afara orelor de lucru ale pasagerilor, iar diminuarea programată permite zonelor de hol să se retragă în afara orelor de vârf în timp ce nivelul de securitate este menținut.

Parcările subterane combină cerințe contradictorii: șoferii au nevoie de suficientă lumină pentru a vedea pietonii, în timp ce pietonii trebuie să se simtă în siguranță - ceea ce depinde de iluminarea verticală și de absența colțurilor întunecate. Acestea sunt spații închise, adesea slab ventilate, cu evacuare a vehiculelor. Ocuparea este intermitentă, așa că funcționarea la putere maximă irosește în mod continuu cea mai mare parte a energiei. Acoperirea CCTV este de obicei o cerință declarată.

Ieșire uniformă de distribuție largă la înălțime mică de montare, specificată pentru iluminarea verticală la nivelul pietonului, mai degrabă decât pentru luxul podelei - colțurile întunecate, nu o medie scăzută, sunt ceea ce face o parcare să se simtă nesigură. IP66 rezistent la apă pentru spațiu închis, umed, încărcat cu evacuare. Controlul ocupării în funcție de zonă menține un nivel de securitate în orice moment și ajunge la putere maximă la detectare, de unde provine cea mai mare parte a economiei de energie din această aplicație. Durata lungă de viață menține întreținerea în afara orelor de funcționare.

Mineritul este cel mai greu mediu de pe această pagină: vibrații continue de la foraj și sablare, particule grele, umiditate ridicată, spațiu închis, iar în minele de cărbune sau sulfură un pericol de gaz sau praf care pune munca în regim de zonă periculoasă. Echipamentele sunt mutate în mod constant, astfel încât dispozițiile de iluminare sunt temporare prin natura lor. Accesul la inspecție și întreținere este dificil și adesea necesită oprirea lucrului.

În cazul în care sunt prezente gaze inflamabile sau praf combustibil, corpuri de iluminat ignifuge certificate în zona aplicabilă - aceasta anulează orice altă considerație din program. În caz contrar, linia de bază este o construcție rezistentă la impact, impermeabilizare IP66, acoperire anticoroziune și montare anti-vibrații, deoarece galeriile transportă particule grele, umiditate ridicată și vibrații continue de la forare și sablare. Montare repoziționabilă, deoarece titlurile avansează și aspectul este temporar prin natură. Confirmați grupul de gaz, tipul de praf și clasa de temperatură necesară cu inginerul dumneavoastră de ventilație și siguranță înainte de a comanda.

Tunelurile de utilități și de service sunt neocupate de cele mai multe ori și iluminate doar pentru vizite de inspecție și întreținere - ceea ce face ca producția completă continuă să fie complet inutilă. Acestea sunt umede, conțin adesea servicii de conducte care creează condens și, în unele cazuri, sunt clasificate ca spații închise pentru intrare. Accesul se face prin portaluri sau puțuri larg distanțate.

Corpuri de iluminat cu putere redusă, cu durată lungă de viață la comutare sau controlul ocupării la fiecare punct de acces, astfel încât galeria se luminează pe măsură ce o plimbă un inspector în loc să ardă continuu într-un spațiu care este neocupat aproape tot timpul. IP66 rezistent la apă cu acoperire anticorozivă, deoarece galeriile de service sunt umede, transportă condens de la serviciile de conducte și sunt rareori ventilate - umiditatea ridicată este condiția implicită aici, nu o excepție. Evaluăm producția doar pentru sarcinile de inspecție, deoarece suprailuminarea unui tunel de utilități este o energie risipită.

Iluminarea tunelului cu LED oferă pornire instantanee, uniformitate excelentă, consum mai mic de energie și o durată de viață mult mai lungă decât iluminatul convențional. De asemenea, reduce frecvența de întreținere, care este critică în tunelurile unde accesul este limitat.

Iluminarea tunelului folosește adesea lentile optice asimetrice pentru a distribui lumina uniform pe suprafața drumului, reducând în același timp strălucirea șoferilor. Modelul de grinzi adecvat depinde de lățimea tunelului și de înălțimea de montare.

Iluminarea tunelului ar trebui să aibă cel puțin protecție IP66 pentru a rezista la umiditate, praf și condiții de mediu dure. Materialele rezistente la coroziune îmbunătățesc și mai mult durabilitatea.

Iluminarea corectă a tunelului îmbunătățește vizibilitatea șoferului, îmbunătățește timpul de reacție, reduce strălucirea și susține o tranziție vizuală lină între lumina zilei și mediile de tunel, contribuind la reducerea riscurilor de accidente.

Luminile de tunel cu LED premium durează de obicei 80.000–100.000 de ore, reducând semnificativ costurile de întreținere și reducând întreruperile de trafic cauzate de înlocuirea lămpii.

Da. Corpurile de iluminat cu tunel cu LED sunt utilizate pe scară largă în structurile de parcare subterane, deoarece oferă iluminare uniformă, consum redus de energie și durabilitate excelentă în medii umede.