Depozit și logistică

Locurile înalte convenționale luminează podeaua, dar într-un depozit cu rafturi ceea ce contează este iluminarea verticală pe fețele de pick-up - lumina care aterizează pe eticheta de carton la 6 m, nu pe beton la 0 m. Coridoarele înguste dintre rafturile înalte creează un efect de tunel în care un fascicul larg standard își irosește cea mai mare parte a producției pe partea superioară a rafturilor. Re-lampirea la 12 m înseamnă de obicei o ridicare cu foarfecă și o oprire a culoarului respectiv.

Pentru culouri, specificăm optica cu fascicul îngust până la mediu care împinge lumina pe culoar și pe fețele raftului, mai degrabă decât fascicule largi care se revarsă pe partea superioară a raftului. Înălțimea de montare și lățimea culoarului determină unghiul fasciculului - acesta este primul lucru pe care îl calculăm din aspectul dvs. Evaluăm numărul de dispozitive în funcție de luxul dvs. țintă la fața de alegere și la nivelul podelei. Acolo unde culoarele sunt neocupate pe perioade lungi, detectarea gradului de ocupare este specificată pe culoar, mai degrabă decât pe zonă, astfel încât un singur picker nu luminează întregul bloc.

Într-un congelator de −25 de grade, driverele standard cu LED-uri sunt primul lucru care eșuează - intervalele nominale presupun un mediu mult mai cald, iar comportamentul de pornire la rece nu este adesea specificat deloc. Condensul și gheața se formează pe suprafețele dispozitivului în timpul ciclurilor de dezghețare, iar fiecare minut în care ușa este deschisă costă energie. Întreținerea în interiorul unui congelator este lentă, incomodă și de obicei programată în jurul mișcării stocului.

Verificăm ratingul șoferului la temperatură scăzută și comportamentul la pornire la rece înainte de orice altceva și specificăm versiuni cu temperatură scăzută în care gama standard nu o acoperă. IP65 minim, IP66 unde este de așteptat spălare prin dezghețare sau acumulare de gheață. Corpurile de iluminat trebuie să tolereze ciclul termic între dezghețare și temperatura de funcționare. Vă recomandăm să confirmați temperatura punctului de referință real și metoda de dezghețare, deoarece acestea conduc atât specificațiile driverului, cât și ratingul de intrare.

Instalațiile cross-dock funcționează 24/7, cu ușile deschise pe ambele părți, astfel încât iluminatul trebuie să funcționeze la lumina zilei la un capăt și la întuneric la celălalt. Locurile pentru camioane și nivelele de andocare trebuie să fie poziționate cu lumină astfel încât șoferii să poată vedea în remorci fără strălucire. Vârfurile de debit costă timpul de nefuncționare, iar clădirea este rareori suficient de goală pentru o singură fereastră de oprire.

Recoltarea luminii de zi la ușile și perimetrul docului, cu detectarea gradului de ocupare pe benzile de desfășurare. Pentru pozițiile de andocare specificăm corpuri de iluminat menite să ilumineze interioarele remorcii - aceasta este o optică diferită de iluminatul general al zonei și este adesea ratată. Planificăm modernizarea treptată, astfel încât secțiunile să poată fi schimbate fără a închide clădirea. Uniformitatea pe podea contează pentru ratele de citire a scanerului la punctele de sortare.

Într-un compartiment înalt automatizat, niciun om nu lucrează pe culoar - dar scanerele de viziune artificială și de coduri de bare de pe macarale fac și au nevoie de lumină constantă în fiecare poziție a raftului. Coridoarele pot avea peste 20 m înălțime și abia mai largi decât încărcătura. Accesul pentru întreținere este în esență imposibil fără oprirea macaralei, ceea ce face ca durata lungă de viață și fiabilitatea să valorize mai mult decât lumeni pe watt.

Corpuri de iluminat liniare continue sau apropiate, care păstrează iluminare verticală constantă pe toată înălțimea rack-ului, fără benzi întunecate între corpuri de iluminat. Driverele fără pâlpâire sunt obligatorii aici - stroboscopul împotriva unui scaner în mișcare produce erori de citire. Facem specificații față de cerințele de iluminat ale furnizorului de macara acolo unde există una. Având în vedere constrângerile de acces, vă recomandăm să specificați cea mai lungă durată de viață nominală disponibilă, mai degrabă decât să optimizați pentru primul cost.

Zonele de stivuire a containerelor sunt în aer liber, mari și iluminate de la catarge înalte - de obicei 20-40 m. Aerul sărat de la terminalele de coastă atacă carcasele și elementele de fixare. Iluminatul trebuie să ajungă în golurile dintre containerele stivuite unde lucrează oamenii, iar strălucirea cabinei operatorului de macara este o problemă de siguranță. Încărcarea vântului pe corpurile mari la înălțime este o considerație structurală.

Corpuri de iluminat cu catarg înalt, cu distribuția fasciculului adaptată la înălțimea și distanța catargului, pe stâlpi clasificați pentru zona de vânt. Acoperire de calitate marină și elemente de fixare rezistente la coroziune pentru zonele de coastă. Calculăm unghiurile de vizare pentru a controla strălucirea la cabinele macaralelor și la podul navei, unde curtea este vizibilă din apă. IK10 și protecție la supratensiune ridicată pe pozițiile expuse.

Depozitarea lichidelor inflamabile, aerosolilor sau prafurilor combustibile pune spațiul în regim de clasificare a zonelor periculoase, iar iluminatul trebuie să aibă certificarea corespunzătoare. Acesta este singurul tip de depozit în care alegerea dispozitivului este determinată de certificat, nu de lumeni. Clasa de temperatură și grupa de gaze trebuie verificate în raport cu ceea ce este stocat efectiv.

Corpuri de iluminat antideflagrante Ex d certificate pentru zona aplicabilă, cu clasa de temperatură verificată în raport cu temperatura de aprindere a substanței stocate, mai degrabă decât cu un rating generic. IP66 minim. Acolo unde sunt depozitați solvenți, contează compatibilitatea materialului cu garniturile și lentilele. De asemenea, semnalăm că depozitarea mixtă - un depozit care deține atât mărfuri obișnuite, cât și cantități limitate de substanțe inflamabile - încă mai are nevoie ca zona periculoasă să fie evaluată, nu asumată.

Iluminarea recomandată depinde de activitățile din depozit. Zonele generale de depozitare necesită de obicei 100–200 de lux, în timp ce zonele de picking și ambalare au nevoie de 200–300 de lux. Inspecția sau lucrările detaliate pot necesita până la 500 de lux. Iluminatul adecvat îmbunătățește siguranța lucrătorilor, acuratețea inventarului și eficiența operațională, reducând în același timp oboseala.

Lumina ideală LED înaltă depinde de înălțimea tavanului, distanța de montare și luminozitatea necesară. Pentru depozitele cu tavane peste 6 metri (20 ft), sunt recomandate corpuri de iluminat cu putere mare cu unghiuri largi ale fasciculului și eficiență ridicată (180 lm/W sau mai mult). Simulările de iluminare pot ajuta la determinarea puterii corecte și a dispoziției dispozitivelor.

Înlocuirea dispozitivelor tradiționale cu halogenuri metalice sau HID cu lumini LED înalte poate reduce consumul de energie cu 50% până la 80%. Economii suplimentare sunt posibile prin integrarea senzorilor de mișcare sau a comenzilor pentru recoltarea luminii de zi, în special în depozitele care funcționează 24/7.

Majoritatea depozitelor necesită corpuri de iluminat LED cu clasificare IP65 pentru a proteja împotriva prafului și a expunerii ocazionale la apă. Pentru depozitarea la rece sau mediile industriale dure, poate fi recomandată o protecție mai mare, cum ar fi IP66, pentru a asigura fiabilitatea pe termen lung.

Luminile industriale cu LED-uri de înaltă calitate pentru depozit oferă de obicei o durată de viață de 100.000 de ore, reducând semnificativ costurile de întreținere în comparație cu sistemele de iluminat tradiționale. Acest lucru este deosebit de valoros pentru depozitele cu tavane înalte, unde înlocuirea dispozitivelor de fixare este dificilă.

Iluminarea uniformă minimizează umbrele dintre coridoarele raftului, îmbunătățește acuratețea scanării codurilor de bare, îmbunătățește siguranța la stivuitor și reduce efortul ochilor angajaților. Designul optic adecvat ajută, de asemenea, la menținerea luminii consistente în întregul depozit.