Modelele tradiționale de iluminat stradal cu LED s-au concentrat în primul rând pe fluxul de lumen, acordând mai puțină atenție disipării căldurii. În realitate, puterea de lumen LED crește rapid; până în 2009, LED-urile produse-în masă atinseseră deja o eficacitate de 100 de lumeni pe watt, o cifră care continuă să crească. Cadrul teoretic corespunzător pentru transferul de căldură este bine-stabilit, iar mecanismele disponibile-conducție, convecție, radiație și transfer de căldură-modificare de fază-sunt clar definite. În consecință, măsurile pe care le putem lua pentru a aborda transferul sau disiparea căldurii sunt atât identificabile, cât și finite.
Metodele obișnuite de disipare a căldurii pentru luminile stradale cu LED includ utilizarea plăcilor de conducție termică-de obicei, foi de cupru groase de 5 mm-, care funcționează ca camere de vapori pentru a distribui căldura uniform-și adăugarea de radiatoare, deși acestea din urmă adaugă adesea greutate excesivă. Greutatea este un factor critic în sistemele de iluminat stradal; Având în vedere că aceste lumini sunt adesea montate la înălțimi de nouă metri, greutatea excesivă crește riscurile de siguranță, în special în timpul evenimentelor precum taifunuri sau cutremure. Unii producători autohtoni au adoptat o tehnologie de pionierat de disipare a căldurii cu pin-fină. Radiatoarele de căldură cu aripioare -pin oferă o eficiență semnificativ mai mare decât radiatoarele tradiționale cu aripioare, menținând temperaturile joncțiunii LED-urilor cu mai mult de 15 grade mai mici decât modelele standard; de asemenea, oferă o impermeabilizare superioară în comparație cu radiatoarele convenționale din aluminiu extrudat, oferind în același timp îmbunătățiri în greutate și volum. În plus, radiatoarele din grafit dezvoltate pentru corpurile de iluminat cu LED{11}}de putere mare oferă o conductivitate termică și o performanță de disipare excelente.
Metodele primare de disipare a căldurii includ convecția naturală, convecția forțată (folosind ventilatoare) și utilizarea conductelor de căldură sau a conductelor de căldură în buclă. Convecția forțată prin ventilatoare are ca rezultat sisteme complexe cu fiabilitate mai scăzută, în timp ce conductele de căldură și conductele de căldură în buclă implică costuri ridicate. Cu toate acestea, luminile stradale beneficiază de caracteristici care favorizează convecția naturală-cum ar fi funcționarea pe timp de noapte în aer liber, suprafețele de disipare a căldurii situate în partea superioară și relativ puține constrângeri asupra dimensiunilor fizice-făcând convecția naturală alegerea recomandată ori de câte ori este posibil.
